Topic : « AUSECOURS aidez moi jai CALER »
Junrik
Citation de Ymirdante
Debrayer c’est quand l’embrayage est en bas je peux pas rester a fond il faut le relever un Peu l’embrayage non je recule pas sinon
Si t'es en pentes, la gravité fera le taf. Pour ça que je te dis de garder la pédale à fond, comme ça tu contrôle la vitesse avec le frein et tu te fais pas chier avec le point de patinage.
Si la pente est trop faible, dans ce cas oui, là tu passes carrément en première pour avancer, du coup, tu embrayes progressivement.
Mais du coup, je te poses la question : est-ce que la pente te permet d'utiliser la gravité pour avancer ?
edit : J'avais pas bien lu. Pour reculer, tu accélères, donc tu relâches la pédale progressivement, oui. C'est après, quand tu veux avancer que tu débrayes
Lykke
Résumé svp merci. 
Ymirdante
Citation de Junrik
Si t'es en pentes, la gravité fera le taf. Pour ça que je te dis de garder la pédale à fond, comme ça tu contrôle la vitesse avec le frein et tu te fais pas chier avec le point de patinage.
Si la pente est trop faible, dans ce cas oui, là tu passes carrément en première pour avancer, du coup, tu embrayes progressivement.
Mais du coup, je te poses la question : est-ce que la pente te permet d'utiliser la gravité pour avancer ?
Mais faut bien que je recule
alors je dois un peu accelerer Citation de WuTangClan
Quel fils de pute il n'avance qu'avec l'embrayage ce con parce qu'il a peur de perdre le controle de son véhicule
Pas vraiment on ma appris a faire de l’alure lente avec l’embrayage alors je sus etonner de caler , peut etre que c’est moi qui faisait mal mais a c’est la voiture de mon pere qui demande a accelerer ais je me demande si avec l’auto eole je calerais aussi mais apparement non je pouraisfaire de l’alure lente avec l’embrayage enfin voila je suis chambouler mtn je vais dormir
Junrik
Citation de Ymirdante
Mais faut bien que je recule
Pas vraiment on ma appris a faire de l’alure lente avec l’embrayage alors je sus etonner de caler , peut etre que c’est moi qui faisait mal mais a c’est la voiture de mon pere qui demande a accelerer ais je me demande si avec l’auto eole je calerais aussi mais apparement non je pouraisfaire de l’alure lente avec l’embrayage enfin voila je suis chambouler mtn je vais dormir
Oui j'avais pas bien lu, pour reculer, tu embrayes progressivement et tu accélères
Ymirdante
daminator25650 Voir le profil de daminator25650
Posté le 14 décembre 2013 à 10:28:17 Avertir un administrateur
C'est quand même vachement bien les diesel hein ? Seul l'embrayage suffit a te faire reculer ou avancer
totalement faux 
seul les véhicule essence de faible puissance demande l'aide de l'accélérateur pour ne pas calé.
avec une vrais caisse c'est comme une diesel,juste l'embrayage sa suffit même en cote a l’arrêt
ayant eu plusieurs type de voiture,je sait ce que je dit, mon alfa 147 essence étais parfaite avec l'embrayage,ensuite la 106 quick essence étais une grosse merde la dessus accélérateur obligatoire elle avais que 75ch.
puis ensuite diesel et ma voila avec les même sensation d'embrayage que l'alfa 147
Jai la confirmation que c’est celle qui ont le point de patinage bas et qui demande de la puissance ou il faut accelerer pour pascaler avec celle de l’atuo ecole je peux rester avec l’elbrayage mais est ce que avec une clio qui a un point de patinage bas et demande de la pussance est cque je devrais accelerer en manoeuvrant ?
Posté le 14 décembre 2013 à 10:28:17 Avertir un administrateur
C'est quand même vachement bien les diesel hein ? Seul l'embrayage suffit a te faire reculer ou avancer
totalement faux seul les véhicule essence de faible puissance demande l'aide de l'accélérateur pour ne pas calé.
avec une vrais caisse c'est comme une diesel,juste l'embrayage sa suffit même en cote a l’arrêt
ayant eu plusieurs type de voiture,je sait ce que je dit, mon alfa 147 essence étais parfaite avec l'embrayage,ensuite la 106 quick essence étais une grosse merde la dessus accélérateur obligatoire elle avais que 75ch.
puis ensuite diesel et ma voila avec les même sensation d'embrayage que l'alfa 147
Jai la confirmation que c’est celle qui ont le point de patinage bas et qui demande de la puissance ou il faut accelerer pour pascaler avec celle de l’atuo ecole je peux rester avec l’elbrayage mais est ce que avec une clio qui a un point de patinage bas et demande de la pussance est cque je devrais accelerer en manoeuvrant ?
Junrik
Franchement, faudrait que je sois avec toi dans la voiture pour voir le problème.
Là je vois pas, à quel moment tu cales.
Quand tu commences ton créneau, tu accélères vers l'arrière ? Ou tu embrayes juste un peu sans accélérer ?
Là je vois pas, à quel moment tu cales.
Quand tu commences ton créneau, tu accélères vers l'arrière ? Ou tu embrayes juste un peu sans accélérer ?
Mecellus
t Anatomie du pouvoir féminin : une dissection masculine du matriarcat
https://elementsdeducationraciale.blogspot.com
https://elementsdeducationraciale.blogspot.com
Ymirdante
Citation de Junrik
Franchement, faudrait que je sois avec toi dans la voiture pour voir le problème.
Là je vois pas, à quel moment tu cales.
Quand tu commences ton créneau, tu accélères vers l'arrière ? Ou tu embrayes juste un peu sans accélérer ?
Avec celle de l’auto ecole on peut manoeuvrer avec l’embeayage arceque c’est un diesel avec celle de mon pere c’est une essence et il faut accelerer et il ma pas expliquer
Junrik
Citation de Ymirdante
Avec celle de l’auto ecole on peut manoeuvrer avec l’embeayage arceque c’est un diesel avec celle de mon pere c’est une essence et il faut accelerer et il ma pas expliquer
Ok je vois le soucis. Tu veux reculer mais en utilisant juste l'embrayage ça fonctionne pas parce que le moteur est pas assez puissant et tu cales.
Ma voiture et celle de Villon c'est pareil, si je veux reculer, j'utilises directement l’accélérateur, elle est pas assez puissante pour juste utiliser l'embrayage.
Faudra juger en fonction de la voiture que t'utilises mais pour ce cas-là
Utilise l’accélérateur pour la voiture de ton père
Ymirdante
Citation de Junrik
Ok je vois le soucis. Tu veux reculer mais en utilisant juste l'embrayage ça fonctionne pas parce que le moteur est pas assez puissant et tu cales.
Ma voiture et celle de Villon c'est pareil, si je veux reculer, j'utilises directement l’accélérateur, elle est pas assez puissante pour juste utiliser l'embrayage.
Faudra juger en fonction de la voiture que t'utilises mais pour ce cas-là
Yes merci
