SixFistUnder

Posté le 21/07/2018 à 22:56:28

Citation de Ymirdante
Mais c’est ce que jai fais mais il sait pas expliquer

Bah tu lui demandes de te montrer, et pendant qu'il le fait, tu regardes bien ses pieds.

Junrik

Posté le 21/07/2018 à 22:57:44

Sinon, t'attends que l'auto-école t'apprennes. Pourquoi vouloir brûler des étapes alors que tu sembles déjà avoir du mal avec les pédales ?

siphodias

Posté le 21/07/2018 à 22:58:00

Avant de te garer en pente commence a plat déjà , en pente si ta voiture est peu puissante il faudra forcément utiliser l'accélérateur pour donner l'impulsion a la voiture l'embrayage n'est pas suffisant seul



, en gros l'embrayage relis ton moteur et ta roue et plus tu le relâche plus il tourne , mais si il y a trop de résistance tu cale, en appuyant sur l'accélérateur tu fait tourner ton moteur plus vite donc tu lui donne l'élan suffisant pour avancer, attention cependant tu ne dois pas donner un coup brusque mais monter progressivement.
J'espère t'avoir aider,n'hésite pas si tu as des questions

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:00:37

Je savais pas que le parking avait une petite descende , la descende etait devant et creneau a gauche

SirNilsOlav

Posté le 21/07/2018 à 23:01:00

Gardes ton calme, c'est toi qui dirige la machine et pas l'inverse (même si ça fait du bruit et que c'est impressionnant)
Si tu conduis toujours sur le même véhicule, vas sur un parking et joues avec l'accélération/l'embrayage pour te familiariser avec la voiture et tes mouvements.

siphodias

Posté le 21/07/2018 à 23:03:45

Au niveau de ta roue tu doit comprendre que l'embrayage et une sorte de barre métallique qui tourne qui rentre en contact avec la roue au fur et a mesure que tu relâche la pédale, si sa tourne trop vite tu cale forcément , trouver le point de patinage est hyper important si tu le maîtrise tu gagne un temps de malade en auto école car tu t'en sert a toute tes manœuvres.

Nath ☠️🌙

Posté le 21/07/2018 à 23:05:51

Roule en y

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:09:18

Mais bordel je sais conduire 34 lecon je decouvre pas l’embrayage je depassais pas le point de patinage quand jvancer avec l’embrayage pour aller doucement mais moi je comprend pas pourquoi e calais est ceque c’est parceque j’accelerais pas ou que je freiner ?

Junrik

Posté le 21/07/2018 à 23:09:36

Citation de Ymirdante
Je savais pas que le parking avait une petite descende , la descende etait devant et creneau a gauche

Alors au début du créneau, t'auras pas besoin du frein, effectivement.
Utilise l’accélérateur pour aller vers l'arrière, et utilise la pente pour aller vers l'avant.

D'abord, tu accélères en arrière en faisant ton créneau (embrayage au max et tu lâches la pédale au fur et à mesure que tu accélères).
Une fois que tu ne peux plus aller en arrière (à cause de la bordure ou d'une voiture derrière), tu laisses aller en avant en utilisant le frein pour contrôler la vitesse et avec la pédale d'embrayage poussée au max

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:12:23

Citation de Junrik
Alors au début du créneau, t'auras pas besoin du frein, effectivement.
Utilise l’accélérateur pour aller vers l'arrière, et utilise la pente pour aller vers l'avant.
D'abord, tu accélères en arrière en faisant ton créneau (embrayage au max et tu lâches la pédale au fur et à mesure que tu accélères).
Une fois que tu ne peux plus aller en arrière (à cause de la bordure ou d'une voiture derrière), tu laisses aller en avant en utilisant le frein pour contrôler la vitesse et avec la pédale d'embrayage poussée au max

Poussé au max l’embrayage ? Je reste pas sur le point de patinage ? Je le releve completement Et je le lache ? Peur etre que c’est por ca que je calais parceque je rester tous le remps au patinage et je relevais pas completement

Junrik

Posté le 21/07/2018 à 23:16:14

Citation de Ymirdante
Poussé au max l’embrayage ? Je reste pas sur le point de patinage ? Je le releve completement ? Et je le lache ?

Quand tu freines, tu peux pousser la pédale d'embrayage au max (tu débrayes, je veux dire). Si tu restes sur le point de patinage, tu dois tout le temps contrôler les deux pédales, ça te déconcentres de ton créneau.

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:21:00

Citation de Junrik
Quand tu freines, tu peux pousser la pédale d'embrayage au max (tu débrayes, je veux dire). Si tu restes sur le point de patinage, tu dois tout le temps contrôler les deux pédales, ça te déconcentres de ton créneau.

Ok donc si je freine et que je reste sur le point de patinage c’est pas bon ? Il faut absolument debrayer et apres je lache le frein et je remonte l’embrayage

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:22:09

Avec le voiure d’auto ecole je calais pas en manoeuvrant ca ma tous chambouler la jai l’impression de rien savoir

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:22:52

Ce matin jai manoeuvrais avec l'embrayage et frein il me semble

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:24:41

Et l’auto eole veut meniquer je vais pas encore prendre 10 lecon j’en ai pris 30 deja ils m’ont bouffer 10 lecon parceque je faisais 2 lecon en meme temps pour faire 1h30 le pigeon parfait et jai as beaucoup avancer ils m’ont montrer tardivement les vitesse et jsuis pas content je supportes pas me faire pigeonner comme ca

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:26:49

Je pense que je calais parceque javais pas assez d’acceleration ya que ca mon pere acclerer

Junrik

Posté le 21/07/2018 à 23:28:14

Citation de Ymirdante
Ok donc si je freine et que je reste sur le point de patinage c’est pas bon ? Il faut absolument debrayer et apres je lache le frein et je remonte l’embrayage

Tu remontes si tu réaccélères ou si t'es au point mort.
Franchement, te fais pas chier avec le point de patinage en freinant. Ou alors, d'abord tu freines, et quand tu sens que t'arrives au point tu débrayes au max, mais ça, fais le quand tu vas vite, quand tu te gares, tu peux directement débrayer.

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:32:25

Citation de Junrik
Tu remontes si tu réaccélères ou si t'es au point mort.
Franchement, te fais pas chier avec le point de patinage en freinant. Ou alors, d'abord tu freines, et quand tu sens que t'arrives au point tu débrayes au max, mais ça, fais le quand tu vas vite, quand tu te gares, tu peux directement débrayer.

Debrayer c’est quand l’embrayage est en bas je peux pas rester a fond il faut le relever un Peu l’embrayage non je recule pas sinon

Villon

Posté le 21/07/2018 à 23:32:58

Ma voiture est pareil jouer avec l embrayage ne sert à rien je suis obligé de toucher l accélérateur, j ai calé plein de fois au début mais maintenant plus du tout je m y suis fais.
Dès qu un pote la prend par contre en mode « ouais j ai le permis et c est une petite voiture c est facile » je me marre bien.

Ymirdante

Posté le 21/07/2018 à 23:35:32

Je viens de voir que avec une essence celle de mon pere il faut bien jouer avec l’embrayage et l’accelerateur et l’auto ecole c’est des diesel , mystere resolu voila pourquoi je calait pas avec l’auto ecole