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  • Question pour les motards

    • Topic : « Question pour les motards »

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    Avatar de Krayo Krayo
    Posté le 02/02/2023 à 21:41:06
    Je n'arrive pas à être souple sur mes passages de rapports, disons que quand je passe un rapport supérieur, j'ai tendance à faire des à-coups.

    J'arrive pas à gerer l'embrayage pour le passage supérieur ou le retrogadage, tout en étant souple.

    Quand je reaccélère, j'ai un à-coup relou, c'est peut-être normal et c'est moi la fiotte qui n'a pas l'habitude, j'espère qu'il y'a des motards ici.
    Avatar de PepeCisHet PepeCisHet
    Posté le 26/03/2023 à 19:12:16
    Il faut juste remettre les gaz progressivement après les avoir coupé pour passer le rapport.

    Si y'a des à coups, ça peut aussi être du au fait que tu passes les rapports en sous-régime, du coup le moteur ratatine un peu à la relance (ça le fait beaucoup sur les bi-cylindre par ex.)
    Avatar de Krayo Krayo
    Posté le 26/03/2023 à 19:38:20
    Citation de PepeCisHet
    Il faut juste remettre les gaz progressivement après les avoir coupé pour passer le rapport.
    Si y'a des à coups, ça peut aussi être du au fait que tu passes les rapports en sous-régime, du coup le moteur ratatine un peu à la relance (ça le fait beaucoup sur les bi-cylindre par ex.)

    J'ai un bi-cylindre, je passe assez tot mes rapports certes du style 3.5k 4k 4.5k tr/min


    Citation de Ji-min
    t'as un "clac" quand t'embraye ?

    Quand je passe la vitesse supérieur oui
    Avatar de Krayo Krayo
    Posté le 26/03/2023 à 21:15:36
    Citation de Ji-min
    si c'est un clac propre c'est normal en 1ere et seconde generalement aprés ça dépend des marques. apres si le bruit te semble vraiment chelou faut consulter y'a trop de cas possible le pb peut se situer au niveau de l'embrayage, de la boite elle-même etc.. va sur un forum moto et demande, détaille bien ton cas (test à chaud, test à froid) verifie bien que le pb est pas un autre truc à la con par exemple un bruit parasite peut simplement venir de ta chaine qu'est mal tendu ou de l'aiguille mal regler qui provoque des accel trop molle ou trop brutal avec un clac quand l'aiguille retombe (quand tu lâche les gaz)

    Merci, interéssant
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