>>ErnestChab

Ouais, en plus c'est français !
Par contre, le défaut avec les Airbus, c'est que les commandes (sidesticks et manettes) restent inerte en pilotage automatique, alors que sur Boeing elles bougent de concert avec le mouvement des gouvernes et les variations de poussée, ce qui permet de mieux saisir ce que fait l'avion à un instant T et permet ainsi au pilote de mieux réagir lorsqu'il doit prendre le manche.

C'est un petit plus le fait que cela soit français mais franchement rien que pour l'A380 Airbus = Maître course !