C'est assez désespérant d'apprendre à conduire aux cas, je le sais d'expérience ( j'ai une caisse pourrie donc j'aide pas mal de monde à se faire la main ).
En fait la première chose que vous devez apprendre à faire c'est passer les vitesses correctement, donc idéalement pour t'entrainer tu fais :
- point mort, première, j'accélère doucement, je lache l'embreyage petit à petit, ça c'est bien passé je freine et je recommence.
Dans la réalité avec les cassos c'est plus :
- je passe la première, je lache brutalement l'embreyage en accélérant beaucoup trop fort, ouf ça à marché, je continue à accéléré comme un malade et je fais le malins pck je sais tourner un volant ( le passage où tu passes entre les poteaux ).
Mon petit cousin à failli nous foutre dans le fossé pck il était beaucoup plus concentré sur " waa à combien je roule " ( 50-60 ) que la route en elle même.
C'est compliqué mais faut comprendre et accepter que vous êtes des putains de quiches incapable de conduire, faut vraiment être dans une démarche d'apprentissge et pas essayer de se prouver qu'on sait conduire.
En fait la première chose que vous devez apprendre à faire c'est passer les vitesses correctement, donc idéalement pour t'entrainer tu fais :
- point mort, première, j'accélère doucement, je lache l'embreyage petit à petit, ça c'est bien passé je freine et je recommence.
Dans la réalité avec les cassos c'est plus :
- je passe la première, je lache brutalement l'embreyage en accélérant beaucoup trop fort, ouf ça à marché, je continue à accéléré comme un malade et je fais le malins pck je sais tourner un volant ( le passage où tu passes entre les poteaux ).
Mon petit cousin à failli nous foutre dans le fossé pck il était beaucoup plus concentré sur " waa à combien je roule " ( 50-60 ) que la route en elle même.
C'est compliqué mais faut comprendre et accepter que vous êtes des putains de quiches incapable de conduire, faut vraiment être dans une démarche d'apprentissge et pas essayer de se prouver qu'on sait conduire.