Mais d'une manière générale, les entreprises de livraisons font un calcul risque/cout.

En gros, même si elles perdent 10% des colis, elles sont gagnantes si elles emploient des mecs qui sortent de taule grâce aux subventions et au travail payé au smic.
+ elles sont full assurances pour ce genre de risque.

Quand la réputation de l'entreprise commence à sentir mauvais, elles embauchent des mecs sérieux durant quelques mois/années, jusqu'a ce qu'elles peuvent se permettre de ré-embaucher des cassos/mecs qui sortent de taule.
Et ainsi de suite.