Citation de shoahnanas

Citation de Usinedefoutre

Citation de shoahnanas

Citation de Usinedefoutre

Citation de Cali
Si on passe la marché arrière à 130, il se passe quoi ?

c'est quoi ce qi négatif ?

J'avais lu un truc comme quoi c'était un employé qui avait demandé à son patron de faire les frais sur son vehicule de taf qu'il n'a jamais voulu faire et du coup il s'est chargé d'achever son épave qu'il considérait dangereuse. Je sais pas si c'est vrai après

ok sauf que si il bloque les roues à 150 y'a pas que son patron que ça va faire chier.
qi négatif

Citation de Usinedefoutre

Citation de Cali
Si on passe la marché arrière à 130, il se passe quoi ?

Citation de shoahnanas

Citation de Bifle-Tannen
C'est bon j'ai lu
Après j'ai déjà entendu dire que apparemment sur les A3 2.0 TDI 2008 les culasses se fendent

Et que les boites DSG pètent comme du verre.
Enfin les culasses qui se fendent sur les TDI ça a existé mais c'est aussi vieux que la mauvaise réputation des Renault des années 2000 quand ils sont passés au multiplexage.
Aujourd'hui tout a été résolu avec des rappels attelier, ce qui devait être changé l'a été et les mauvaises réputaions n'ont plus lui d'être, d'un coté comme de l'autre.
Mais les clichés ont la vie dure

Citation de shoahnanas
Y'a jamais eu de soucis sur les tiptronic à part que c'est de la merde, t'est tranquille.
Y'a un seul truc encore pire c'est la multitronic, c'est une boite CVT en fait.
Prends une boite méca la prochaine fois, sauf que sur les allemandes et notamment les audi c'est chiant parce que la course de la pédale est super longue et que sur les sportives elle est super dure en plus (souvenir d'embouteillages en s3 mon mollet gauche s'en souviens encore)
Les DSG s'appellent S-tronic chez audi mais c'est la même chose.
A4 b5 ?

Citation de Bifle-Tannen

Citation de shoahnanas
Y'a jamais eu de soucis sur les tiptronic à part que c'est de la merde, t'est tranquille.
Y'a un seul truc encore pire c'est la multitronic, c'est une boite CVT en fait.
Prends une boite méca la prochaine fois, sauf que sur les allemandes et notamment les audi c'est chiant parce que la course de la pédale est super longue et que sur les sportives elle est super dure en plus (souvenir d'embouteillages en s3 mon mollet gauche s'en souviens encore)
Les DSG s'appellent S-tronic chez audi mais c'est la même chose.
A4 b5 ?

Je m'en plains pas de la tiptronic

Citation de shoahnanas
Après grosse voiture = fiable c'est des conneries, je suis passé d'une volvo 940 2.4 à une dacia sandero toute neuve et j'ai pas à m'en plaindre alors qu'avec mon panzer j'étais emmerdé tout le temps alors que bien entretenu.
Donc les réputations de voitures solides mes couilles

Citation de Bifle-Tannen

Citation de shoahnanas
Après grosse voiture = fiable c'est des conneries, je suis passé d'une volvo 940 2.4 à une dacia sandero toute neuve et j'ai pas à m'en plaindre alors qu'avec mon panzer j'étais emmerdé tout le temps alors que bien entretenu.
Donc les réputations de voitures solides mes couilles

Volvo je connais pas trop

Citation de Frucci
Mon topic qui est parti en truc sérieux

Citation de shoahnanas

Citation de Usinedefoutre

Citation de Bifle-Tannen

Citation de shoahnanas
Après grosse voiture = fiable c'est des conneries, je suis passé d'une volvo 940 2.4 à une dacia sandero toute neuve et j'ai pas à m'en plaindre alors qu'avec mon panzer j'étais emmerdé tout le temps alors que bien entretenu.
Donc les réputations de voitures solides mes couilles

Volvo je connais pas trop

Volvo si j'avais les moyens je m'acheterais le break légendaire increvable mais ça fait une 2e assurance et avec les normes à venir (sur le CT toussa toussa) ça se trouve ils vont m'interdire de rouler ces fils de pute de gauchiasses

Disons que ça consomme 15l/100 et que c'est pas très agréable à conduire, faut en avoir besoin.