HeinzGuderian
Chapitre sixième
La chute Norvégienne
Une fois le Danemark conquis, toute les forces Allemandes peuvent alors se consacrer à l'invasion de la Norvège qu'on l'on sait sera plus difficile.
Pour se faire, environ 120'000 soldats Allemands sont réquisitionnés pour cette opération dont trois compagnies de parachutistes. Avec ceci, on y retrouve plus d'un millier d'avions divers et un grand nombre de navires.
L'opération consiste en un débarquement rapide de troupes Allemandes par de rapides navires de guerre ainsi que du parachutage de soldats Allemands.
Le 9 avril, après que les avions Allemands aient mis hors de combats les batteries anti navire de la forteresse d'Oscarsborg, les troupes Allemandes débarquent. Pendant ce temps la, les parachutistes Allemands prennent d'assaut les principaux aérodromes du pays comme cuex d'Oslo, de Stavanger et celui de Kristiansand Kjevik. Il est à noter que ce fut le premier assaut de parachutiste de l'histoire.
Les canons Norvégiens protégeant Oslo ayant été détruits. Les Allemands prennent très rapidement contrôle de la ville prenant par la même occasion en otage la le roi de Norvège ainsi que sa famille. 24 heures après, la totalité des grandes villes du pays sont occupées par l'envahisseur.
A pars quelques escarmouches avec l'armée Norvégienne, aucun autre combat sérieux contre les Norvégiens ne se passa lors de cette invasion.
Le 10, la première bataille navale de Narvik eu lieu. Une flottille Britannique surpris alors des destroyers Allemands au mouillage dans le fjord de Narvik avec plusieurs cargos de transport.
Cette première bataille se solda par la perte de deux destroyers pour les Anglais comme pour les Allemands ainsi que de la perde de plusieurs cargo et d'un transport de munition pour ces derniers.
Trois jours après , le 13, la deuxième bataille navale de Narvik eu lieu. Protégés par des renforts aériens arrivés la veille, la petite flotte Allemande de huit destroyers est correctement protégée.
C'est alors qu'arrive une nouvelle flottille Anglaise qui cette fois comprend en cuirassé, neuf destroyers ainsi qu'un porte avion.
Les avions Allemands décollent alors immédiatement pour aller à sa rencontre. Le peu de Swordfish réussissant à décoller du porte avion sont rapidement mis hors de combat et les Bf-109 Allemands alors chargés de bombes commencent à harceler les navires ennemis.
Rapidement touché par deux bombes, le cuirassé Britannique doit faire demi tour. C'est à ce moment la, que les destroyers Allemands prennent l'initiative de sortir du port pour faire feu sur les navires Anglais. Après plus d'une heure de combat, les navires Anglais prennent la fuite. Leur cuirassé est sérieusement endommagé, leur porte avion à subit d'importants dégâts au gouvernail et est don obligé d'être remorqué jusqu'en Angleterre et trois destroyers sont aussi envoyé par le fond.
Cette victoire navale décisive empêcha durant les jours suivant un débarquement de forces Franco-Anglaises à Narvik.
Le jour suivant, le porte avion fut attaqué par un U-Boot. Touché par deux fois, il sombra avec la quasi totalité de ses marins en seulement quinze minutes. Ce fut le deuxième porte avion Anglais à sombrer avec le HMS Courageous qui fut lui aussi coulé par un U-Boot en septembre 1939 au large des Îles Hébrides.
Le 8 juin, l'opération Weserübung prit fin, tous ses objectifs ayant été accomplis et sans que cela n'entraine de grosses pertes chez les Allemands qui contrôlent maintenant leur approvisionnement en fer Suédois.
Avec cette dernière défaite, c'est au contraire la marine Anglaise qui se retrouve dans une fâcheuse posture. Tandis que celle des Allemands ne cesse de croitre en taille tout commme en puissance de feu, celle das Anglais à depuis le début de la guerre déjà été amputée de deux porte avions, trois destroyers ainsi qu'un cuirassé, le Royal Oak qui fut torpillé alors qu'il était dans la rade de Scapa Flow.
Sanc compter le reste de leur navires endomagés, la flotte Anglaise qui envisageait un blocus de l'Allemagne est contrainte de renoncer à ce plan.
Fin du sixième chapitre.
Voici le sixième chapitre qui a eu pour thème la fin de l'opération Weserübung ainsi qu'un bilan des forces navales Britanniques.
Les futurs chapitres seront centrés sur les futures campagnes à l'ouest.
N'hésitez pas à me dire des remarques j'essayerai d'en tenir compte.
En espérant que la lecture fut agréable.
A bientôt H-G
La chute Norvégienne
Une fois le Danemark conquis, toute les forces Allemandes peuvent alors se consacrer à l'invasion de la Norvège qu'on l'on sait sera plus difficile.
Pour se faire, environ 120'000 soldats Allemands sont réquisitionnés pour cette opération dont trois compagnies de parachutistes. Avec ceci, on y retrouve plus d'un millier d'avions divers et un grand nombre de navires.
L'opération consiste en un débarquement rapide de troupes Allemandes par de rapides navires de guerre ainsi que du parachutage de soldats Allemands.
Le 9 avril, après que les avions Allemands aient mis hors de combats les batteries anti navire de la forteresse d'Oscarsborg, les troupes Allemandes débarquent. Pendant ce temps la, les parachutistes Allemands prennent d'assaut les principaux aérodromes du pays comme cuex d'Oslo, de Stavanger et celui de Kristiansand Kjevik. Il est à noter que ce fut le premier assaut de parachutiste de l'histoire.
Les canons Norvégiens protégeant Oslo ayant été détruits. Les Allemands prennent très rapidement contrôle de la ville prenant par la même occasion en otage la le roi de Norvège ainsi que sa famille. 24 heures après, la totalité des grandes villes du pays sont occupées par l'envahisseur.
A pars quelques escarmouches avec l'armée Norvégienne, aucun autre combat sérieux contre les Norvégiens ne se passa lors de cette invasion.
Le 10, la première bataille navale de Narvik eu lieu. Une flottille Britannique surpris alors des destroyers Allemands au mouillage dans le fjord de Narvik avec plusieurs cargos de transport.
Cette première bataille se solda par la perte de deux destroyers pour les Anglais comme pour les Allemands ainsi que de la perde de plusieurs cargo et d'un transport de munition pour ces derniers.
Trois jours après , le 13, la deuxième bataille navale de Narvik eu lieu. Protégés par des renforts aériens arrivés la veille, la petite flotte Allemande de huit destroyers est correctement protégée.
C'est alors qu'arrive une nouvelle flottille Anglaise qui cette fois comprend en cuirassé, neuf destroyers ainsi qu'un porte avion.
Les avions Allemands décollent alors immédiatement pour aller à sa rencontre. Le peu de Swordfish réussissant à décoller du porte avion sont rapidement mis hors de combat et les Bf-109 Allemands alors chargés de bombes commencent à harceler les navires ennemis.
Rapidement touché par deux bombes, le cuirassé Britannique doit faire demi tour. C'est à ce moment la, que les destroyers Allemands prennent l'initiative de sortir du port pour faire feu sur les navires Anglais. Après plus d'une heure de combat, les navires Anglais prennent la fuite. Leur cuirassé est sérieusement endommagé, leur porte avion à subit d'importants dégâts au gouvernail et est don obligé d'être remorqué jusqu'en Angleterre et trois destroyers sont aussi envoyé par le fond.
Cette victoire navale décisive empêcha durant les jours suivant un débarquement de forces Franco-Anglaises à Narvik.
Le jour suivant, le porte avion fut attaqué par un U-Boot. Touché par deux fois, il sombra avec la quasi totalité de ses marins en seulement quinze minutes. Ce fut le deuxième porte avion Anglais à sombrer avec le HMS Courageous qui fut lui aussi coulé par un U-Boot en septembre 1939 au large des Îles Hébrides.
Le 8 juin, l'opération Weserübung prit fin, tous ses objectifs ayant été accomplis et sans que cela n'entraine de grosses pertes chez les Allemands qui contrôlent maintenant leur approvisionnement en fer Suédois.
Avec cette dernière défaite, c'est au contraire la marine Anglaise qui se retrouve dans une fâcheuse posture. Tandis que celle des Allemands ne cesse de croitre en taille tout commme en puissance de feu, celle das Anglais à depuis le début de la guerre déjà été amputée de deux porte avions, trois destroyers ainsi qu'un cuirassé, le Royal Oak qui fut torpillé alors qu'il était dans la rade de Scapa Flow.
Sanc compter le reste de leur navires endomagés, la flotte Anglaise qui envisageait un blocus de l'Allemagne est contrainte de renoncer à ce plan.
Fin du sixième chapitre.
Les futurs chapitres seront centrés sur les futures campagnes à l'ouest.
N'hésitez pas à me dire des remarques j'essayerai d'en tenir compte.
En espérant que la lecture fut agréable.
A bientôt H-G
