Citation de Nyrvir
Comme pour la majorité des appareils dit lourd,
que ce soit des avions d'assaut (particulièrement chez les Russes), des chasseurs lourds, et des bombardiers (même si dans certains cas, il pouvait même n'y avoir aucun poste ou système de tir)
Je me demande comment les systèmes étaient mécaniquement réalisé et interconnecté,
que ce soient ceux de visée, de tir et leur liaison en général, entre le poste de tireur avec la mitrailleuse individuelle et les tourelleaux arrière.
S'il était plus ou moins basé sur le même système directionnel qu'une voiture, avec colonne de direction, pignon, crémaillère et biellettes, j'imagine certainement que oui.
Mais je suis dans le flou en ce qui concerne le système de tir....
Hâte de voir ça
Tu nous régaleras certainement, comme toujours.

Merci pour ces précisions khey. ✨

Pour les modèles allemands, je te conseille de taper sur Google le modèle de ton choix + "flugzeug handbuch" pour trouver les manuels officiels de l'époque, produits par la société en question (Henschel, Heinkel, Focke-Wulf etc), avec l’électronique, la mécanique etc, pour certains modèles, t'as plusieurs volumes (teil 1, teil 2 etc). 🐊

Certains sont introuvables sur le net, j'ai donc sorti la carte, pour 20-25 balles. 🖐️

J'ai toute une docu de l'époque aussi, issues de revues scientifiques françaises et allemandes des années 1930 qui expliquent les systèmes de tir, faut que je te send ça à toi et Dorten quand j'aurais le temps de tout rassembler. C'est excellent, et pas en accès libre sur le net. ✨