shoahnanas
http://www.caradisiac.com[...]fficialisation-165322.htm
Le Premier Ministre l'a enfin officialisé : la limitation de vitesse va passer de 90 à 80 km/h sur les départementales le 1er juillet 2018. Un bilan sera fait au bout de deux ans, avec la possibilité de remettre en cause la mesure si celle-ci n'a pas fait ses preuves.
La date choisie est donc celle du 1er juillet 2018. 400.000 kilomètres de routes sont concernés. L'Etat parle de routes bidirectionnelles sans séparateur central et estime à 20.000 le nombre de panneaux à changer. Mais il compte doubler leur nombre pour "favoriser l'acceptabilité et l'adoption de la mesure". Cela aura forcément un coût, que certains estiment à six millions d'euros.
Libération rappelle d'ailleurs qu'en tant que candidat à l'élection présidentielle, Emmanuel Macron s'était positionné contre une baisse généralisée à 80 km/h !
http://www.liberation.fr/[...]cron-etait-contre_1621027
Interrogé durant la campagne, le futur président n'était pas favorable à une diminution de la vitesse maximale sur le réseau secondaire, contrairement à Benoît Hamon et Jean-Luc Mélenchon.
Le Premier Ministre l'a enfin officialisé : la limitation de vitesse va passer de 90 à 80 km/h sur les départementales le 1er juillet 2018. Un bilan sera fait au bout de deux ans, avec la possibilité de remettre en cause la mesure si celle-ci n'a pas fait ses preuves.
La date choisie est donc celle du 1er juillet 2018. 400.000 kilomètres de routes sont concernés. L'Etat parle de routes bidirectionnelles sans séparateur central et estime à 20.000 le nombre de panneaux à changer. Mais il compte doubler leur nombre pour "favoriser l'acceptabilité et l'adoption de la mesure". Cela aura forcément un coût, que certains estiment à six millions d'euros.
Libération rappelle d'ailleurs qu'en tant que candidat à l'élection présidentielle, Emmanuel Macron s'était positionné contre une baisse généralisée à 80 km/h !
http://www.liberation.fr/[...]cron-etait-contre_1621027
Interrogé durant la campagne, le futur président n'était pas favorable à une diminution de la vitesse maximale sur le réseau secondaire, contrairement à Benoît Hamon et Jean-Luc Mélenchon.
