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Le retour des Américains sur la Lune reporté à 2025 « au plus tôt »
Le hasard - Salvatore ADAMO
La NASA attendait la résolution d’un litige judiciaire concernant le développement d’un alunisseur pour annoncer un nouveau calendrier. « Nous avons perdu près de sept mois en contentieux, et cela a probablement repoussé le premier atterrissage d’humains à 2025 au plus tôt », a déclaré Bill Nelson lors d’une conférence de presse.
« Il y a d’autres raisons », a-t-il ajouté.
La date de 2024 avait été fixée par l’administration du président Donald Trump, mais n’était pas « techniquement faisable », a ainsi asséné Bill Nelson.
Il a également critiqué le manque de fonds attribués par le Congrès ces dernières années pour le développement de l’alunisseur.
(Washington) Les sous-marins nucléaires de l’US Navy ont été construits avec un matériau non conforme, une ingénieure métallurgiste américaine ayant falsifié pendant 30 ans des tests de résistance d’un acier supposé résister à des pressions intenses en plongée et des températures extrêmes.
9 novembre 2021
Elaine Thomas, 67 ans, a plaidé coupable lundi de fraude majeure devant un tribunal de l’État de Washington, dans le nord-ouest des États-Unis, pour avoir falsifié ces tests afin de dissimuler le fait que l’acier coulé dans sa fonderie ne répondait pas toujours aux critères exigés par l’US Navy, a indiqué le ministère américain de la Justice dans un communiqué.
Elle risque 10 ans de prison et un million de dollars d’amende lorsque le juge rendra son verdict en février prochain.
Elaine Thomas, qui fut l’une des premières femmes ingénieures métallurgistes du pays dans les années 1970, supervisait les tests de la fonderie de la société Bradken à Tacoma, dans la banlieue de Seattle.
Cette fonderie proche de la grande base de sous-marins de Kitsap est la seule du pays capable de produire de l’acier suffisamment résistant pour répondre aux exigences de l’US Navy, et c’est à elle que s’adressent les grands groupes de défense qui construisent les sous-marins d’attaque américains, comme General Dynamics ou Huntington Ingalls Industries.
Le hasard - Salvatore ADAMO
La NASA attendait la résolution d’un litige judiciaire concernant le développement d’un alunisseur pour annoncer un nouveau calendrier. « Nous avons perdu près de sept mois en contentieux, et cela a probablement repoussé le premier atterrissage d’humains à 2025 au plus tôt », a déclaré Bill Nelson lors d’une conférence de presse.
« Il y a d’autres raisons », a-t-il ajouté.
La date de 2024 avait été fixée par l’administration du président Donald Trump, mais n’était pas « techniquement faisable », a ainsi asséné Bill Nelson.
Il a également critiqué le manque de fonds attribués par le Congrès ces dernières années pour le développement de l’alunisseur.
(Washington) Les sous-marins nucléaires de l’US Navy ont été construits avec un matériau non conforme, une ingénieure métallurgiste américaine ayant falsifié pendant 30 ans des tests de résistance d’un acier supposé résister à des pressions intenses en plongée et des températures extrêmes.
9 novembre 2021
Elaine Thomas, 67 ans, a plaidé coupable lundi de fraude majeure devant un tribunal de l’État de Washington, dans le nord-ouest des États-Unis, pour avoir falsifié ces tests afin de dissimuler le fait que l’acier coulé dans sa fonderie ne répondait pas toujours aux critères exigés par l’US Navy, a indiqué le ministère américain de la Justice dans un communiqué.
Elle risque 10 ans de prison et un million de dollars d’amende lorsque le juge rendra son verdict en février prochain.
Elaine Thomas, qui fut l’une des premières femmes ingénieures métallurgistes du pays dans les années 1970, supervisait les tests de la fonderie de la société Bradken à Tacoma, dans la banlieue de Seattle.
Cette fonderie proche de la grande base de sous-marins de Kitsap est la seule du pays capable de produire de l’acier suffisamment résistant pour répondre aux exigences de l’US Navy, et c’est à elle que s’adressent les grands groupes de défense qui construisent les sous-marins d’attaque américains, comme General Dynamics ou Huntington Ingalls Industries.
